Байки о байках: самые дорогие мотоциклы

Для каждого байкера его железный конь — это не средство передвижения, а скорее страсть, болезнь и даже философия. В наше время самые дорогие мотоциклы в мире — это еще и роскошь, и предмет самоутверждения. «Автомобиль возит тело, а мотоцикл — душу» — вот пословица владельца байка, который без него уже не представляет своей жизни. Если таким людям предоставить выбор между салоном комфортабельного авто и свободой двухколесного транспорта — они не будут сомневаться ни секунды.

Самые известные производители мотоциклов

Концепция мотоцикла появилась почти одновременно с концепцией автомобиля в конце XIX в. Первый двухколесный транспорт был создан немецким изобретателем Готлибом Даймлером, позже ставшим у истоков компании Mercedes-Benz (в партнерстве с не менее известным Карлом Бенцем).

Выпуск первого серийного мотоцикла принадлежит братьям Генриху и Вильгельму Хильдебрандам и их партнеру Алоису Вольфмюллеру. Немецкие инженеры-изобретатели запустили первое серийное производство двухколесной новинки в 1894 г.

С того времени началось активное развитие движения владельцев мотоциклов, которое спровоцировало появление множества успешных производителей по всему миру:

• Ducati — итальянская компания, которая появилась в 1926 г., но производство двухколесного транспорта запустила после Второй Мировой войны. На сегодняшний день входит в группу Audi AG и выпускает около 40 тыс. мотоциклов в год.
• BMW — знаменитая немецкая компания, выпустившая первый мотобайк в 1923 г. На сегодняшний день модели этого производителя считаются одними из самых надежных среди европейских поставщиков.
• Harley-Davidson — легендарная американская компания, имеющая более чем 100-летнюю историю. Благодаря грамотному маркетингу ей удалось создать огромное движение фанатов своего бренда.
• Honda — японская компания, которая запустила производство двухколесного транспорта в 1955 г., а уже с 1982 г. начала выпускать более 3 млн мотоциклов ежегодно. За 2018 г. компания продала 17 млн мотобайков, получив чистую прибыль 15 млрд долларов (более 1 трлн рублей!).
• Kawasaki — японский производитель, который начал выпускать двухколесный транспорт с 1961 г. Сегодня производит модели разных классов, но самым известным считается спортбайк Ninja.
• Yamaha — мотоциклетное подразделение было основано в 1955 г., первая же модель этого производителя, Yamaha YA-1, победила в гонке у подножия горы Фудзи. Сегодня Yamaha считается одним из лидеров среди производителей дорожных и спортивных мотоциклов.
• Aprilia — итальянская компания, которая появилась в 1968 г. Сегодня компания производит скутеры и мотоциклы для езды по трассам и бездорожью. На моделях от этой фирмы становились чемпионами в таких легендарных состязаниях, как MotoGP и Superbike World Championship.
• Suzuki — свой первый байк японская компания выпустила в 1952 г. Сегодня компания ежегодно производит более 3,2 млн мотоциклов разных классов, а гоночные достижения этих моделей стали одними из самых значимых в истории мотоспорта.
• KTM — австрийская компания, основанная в 1934 г. Всемирную известность получила благодаря производству мотоциклов для езды по бездорожью, но начиная с 2010 г. активно развивает модельный ряд спортивных и городских мотоциклов.
• Triumph — британская компания, открытая в 1902 г. За свою историю успела пережить небывалый успех и банкротство. В 1990 г. была возрождена. Сегодня компания выпускает модели самых разных классов, но особое предпочтение отдано ретро-мотоциклам.
• MV Agusta — итальянский производитель, созданный в 1945 г. В послевоенной Европе основной упор делали на выпуске востребованных моделей бюджетного класса. Постепенно бренд получил признание среди мотогонщиков. Сегодня мотоциклы MV Agusta популярны как среди обычных байкеров, так и среди гоночных команд.
• «Урал» — производитель из России, основанный в 1941 г., начал свою деятельность с выпуска первой модели М-72, которая была копией немецкого мотоцикла BMW R71. Сегодня компания производит стандартные модели «Ретро Соло» и «Соло sT», а также образцы с коляской: «Урал-T», «Турист», «Патруль 2WD», Gear-UP и «Ретро». При этом всего 3 % от выпускаемой техники продается в странах СНГ, остальное отправляется за рубеж, так как производитель достаточно популярен на внешних рынках.

Сегодня мотоциклы становятся всё более популярными на городских улицах России, Европы и Азии. Это ответ на многокилометровые пробки: теперь среди владельцев скоростных и иногда чрезвычайно дорогих мотоциклов не только мужчины, но и женщины, которые виртуозно владеют искусством управления мотоцикла.

Легендарные гонки на острове Мэн

Дорогой мотоцикл приобретают не для того, чтобы он пылился в гараже. Самая престижная, старая и опасная мотогонка в мире — Isle of Man TT («Гонки Турист Трофи») на британском острове Мэн. С 1907 г. здесь собираются владельцы самых быстрых, дорогих и престижных байков.

Трасса «Горное кольцо» имеет длину почти 61 км и 219 поворотов. Средняя скорость пилота во время гонок — 200 км/ч. Наиболее частые победители — мотоциклы BMW, Yamaha и Honda.

Гонки не зря считаются самыми опасными — эта «уникальная проверка нервов длиной в 40 миль» забрала жизни 257 гонщиков.

https://www.youtube.com/watch?v=iRWp9rhfS_0

Десятка самых дорогих моделей мотоциклов

Самые дорогие мотоциклы отличаются красивым дизайном, качеством материалов, техническим совершенством, сложностью производства и, конечно, неповторимым стилем. Сочетание таких качеств дает очень высокую цену, но она вполне оправдана.

10 место. Suzuki Hayabusa (Carbon Fiber)

200 тыс. долларов (13 млн рублей).

Именитый японский производитель имеет в топе самых дорогих мотоциклов только эту модель.  Массовая спортивная версия 1999 г., переработанная с применением стандартных для нашего времени карбона и титана. С технической точки зрения, усовершенствований немного — все те же 300 км/ч, 250 лошадиных сил. Можно сказать, что такие характеристики не оправдывают столь высокую цену, если не брать в расчет авторитет производителя и самой базовой модели 1999 г. Интересно, что это самый быстрый мотоцикл из производимых серийно.

9 место. NCR Macchia Nera Concept

225 тыс. долларов (14,7 млн рублей).

Другой «массовый» байк от компании Ducati, кастомизированный итальянским дизайнером Альдо Друди, уже 15 лет в топе. Ближайшие конкуренты от других производителей уступают по многим характеристикам. Титановая рама, гоночная выхлопная система, специальные диски и другие усовершенствования делают модель уникальной. Мощность — 180 лошадиных сил. Оформление — традиционное для легких гоночных мотоциклов, состоящее из титана и карбоновых волокон.

8 место. Ducati Desmosedici D16RR NCR M16

232 тыс. долларов (15,2 млн рублей).

Ограниченная дорожная версия гоночного байка MotoGP, считавшегося одним из лучших в самом начале XXI тысячелетия. В продажу поступило всего 1500 экземпляров. В базовой гоночной комплектации он обходится производителю всего в 72 тыс. долларов (около 4,7 млн рублей). Однако после кастомизации цена доходит до 232 тыс. долларов (15,2 млн рублей). Мотор типа Ducati 989 cc v4 на 200 лошадиных сил развивает скорость до 300 км/ч.

7 место. Ecosse titanium Series FE Ti XX

300 тыс. долларов (19,6 млн рублей).

Крайне популярная модель, несмотря на дороговизну. Мощный 2,4-литровый двигатель, 225 лошадиных сил и скорость 310 км/ч. Шасси и система выхлопа из титана, керамическое покрытие в критических по нагрузке точках, особая подвеска от производителя Ohlins. Если в этом байке что-то не титановое, то оно сделано из карбонового волокна или керамики.

6 место. Legendary British Vintage Black

383 тыс. долларов (25 млн рублей).

Апгрейд легендарной модели Второй Мировой войны Vincent-HRD. Объем — 1000 кубов, 70 лошадиных сил и скорость — 240 км/ч. В двигатель вмонтирована сложная система воздушного охлаждения. В свое время мотоциклу посвящались песни, попадавшие в топы хит-парадов (1991 г.). Цена — 383 тыс. долларов (25 млн рублей) только в базовой комплектации.

5 место. Dodge Tomahawk V10 Superbike

550 тыс. доларов (35,9 млн рублей).

Ультрасовременный «Додж» — самый быстрый байк в мире. Доказанная скорость — до 680 км/ч. Двигатель модели V10 на 8,3 л, мощность — 500 лошадиных сил. Разгоняется до 100 км/ч всего за 2,6 секунды. Естественно, такая футуристическая модель стоить дешево не может.

4 место. Ultra Rare Porcupine

750 тыс. долларов (49 млн рублей).

Одна из самых ценных для коллекционеров моделей формально произведена восемь лет назад, но на самом деле она еще старше — это апгрейд легендарной модели 1954 г. AJS 497cc E95 Porcupine Racing Motorcycle, которая в свою очередь была апгрейдом уникального байка времен Второй Мировой войны. Объем двигателя — 550 кубов, скорость — до 220 км/ч.

3 место. Harley Davidson Cosmic Starship

1,5 млн долларов (98,1 млн рублей).

Пафосная модель с названием, соответствующим уровню оснащения, но немного не оправдывающим свою цену. Самый известный американский бренд — попытка компании удержаться в топе путем кастомизации и привлечения именитых художников-оформителей, а также рекламной раскрутки с Джоном Траволтой. При максимальной кастомизации цена модели может доходить и до 10 млн долларов (647 млн рублей). Собственно, технические характеристики впечатляют не так сильно, как оформление. Это старый добрый Harley Davidson V Rod. «Тяжелый» класс (300 кг), двигатель — 1250 кубов и мощность — 120 лошадиных сил, естественно, мощный звук, большой расход топлива, скорость ограничена до 220 км/ч.

2 место. Yamaha Roadstar BMS Chopper

3 млн (196 млн рублей).

Чудаковатая даже для чоппера модель, официально отделанная 24-каратным золотом. Существует и базовая модель, которую можно купить за 500 тыс. долларов (32,35 млн рублей). Эту модель отличает нетрадиционное, но более удобное для ценителя управление, и мощная электронная система контроля. В зависимости от комплектации и оформления цена может доходить до 3 млн долларов (196 млн рублей). Максимальная скорость 1700-кубового двигателя — 260 км/ч.

1 место. Ecosse ES1 Superbike

3,6 млн долларов (235 млн рублей).

Всё, что может быть исключительного в современном мотоцикле люкс-класса, представлено в этой модели. Устройство ценой в 3,6 млн долларов (235 млн рублей) с шасси из сплошной рамы — это уникально для мотоцикла как такового. Передняя и задняя подвески оснащены торсионными пружинами на поворотных осях, а также амортизаторами класса «Формула-1» между пружинами и двигателем. Специальная модель мотора IL4 развивает скорость выше 300 км/ч, мощность — 200 лошадиных сил. В оснащение входит сложная электронная система управления. Такой мотоцикл кастомизируется по запросу.

Самые невероятные мотоциклы

Такие модели производятся в ограниченном количестве либо даже в единственном экземпляре. Они порой настолько поражают воображение, что в их существование даже сложно поверить.

Harley-Davidson Softail $1,8 млн (117 млн рублей)

К 130-летию швейцарского часового бренда Bucherer («Бушерер») знаменитая коллекция Blue Editions, состоящая из 17 уникальных часов, пополнилась кастомным байком. Оформление с применением 320 бриллиантов подняло стоимость до 1,8 млн долларов (117 млн рублей). В основе — модель Harley-Davidson Softail Slim S. Двигатель освещается изнутри. Декор — это не только позолоченные детали, но инкрустация бриллиантами и ультрамаринами. Мотоцикл (даже трудно назвать так это творение рук человеческих) заводится по отпечатку пальца. Однако с технической точки зрения — это стандартные 100 лошадиных сил и 188 км/ч, только и всего…

TMC Dumont

Фантастический байк от гонщика «Формулы-1» Тарсо Маркеса. Модель оснащена двигателем от легкого самолета Rolls-Royce V6 Continental мощностью 300 лошадиных сил. Характерные особенности — заниженная рама, хромирование и увеличенные колеса. Трудно сказать об удобстве передвижения на таком байке, но, несомненно, звучание авиадвигателя с крупным воздухозаборником и огромным расходом должно ласкать слух каждого мотолюбителя.

Yamaha NIKEN Sport Touring Motorcycle

В 2018 г. компания Yamaha представила трехколесный мотоцикл Niken с радикальнейшим новшеством — у этого трицикла два колеса не сзади, как обычно, а спереди, что позволяет выполнять повороты, как уверяет производитель, под углом до 45 градусов. Двойные передние тормоза, двойная перевернутая вилка, остальное соответствует «материнской» модели YZF-R1. Двигатель мощностью 115 лошадиных сил позволяет развить скорость до 211 км/ч. Стоит трицикл 16 тыс. долларов (1 млн рублей)

Tron Light Cycle, $55 000 (3,5 млн рублей)

Днем этот мотоцикл впечатлит своей необычной формой, а ночью превратится в фантастический объект. В США модель стоит 55 тыс. долларов (3,5 млн рублей). Она создана из концепта для научно-фантастического фильма Tron (в российском прокате — «Наследие»). Среди технических особенностей — двигатель V-Twin от спортивного байка Suzuki TLR1000, который позволяет при мощности в 135 лошадиных сил развивать скорость до 270 км/ч.

Есть мотоцикл? Этого недостаточно!

Стоит взглянуть на любого мотоциклиста, и станет понятно: одним железным конем увлечение не закончится. Конечно, нужна экипировка, ведь водить мотоцикл сложнее, чем велосипед, автомобиль или квадроцикл.

И цена двухколесного транспорта здесь не имеет значения — самый дорогой мотоцикл не исключает высоких требований к безопасности. Сюда входят:

• обязательный для мотобайкеров шлем;
• желательна специальная (в плане комфорта и надежности) куртка и перчатки;
• не помешают также брюки и обувь с защитой.

Экипировку стоит подбирать в зависимости от того, для какой езды ее планируется использовать: по городу, спортивной, мотокросса или путешествий.

Но самое главное — мастерство самого водителя. Необученного новичка не спасет даже самый качественный защитный костюм, защищающий от головы до пят! Статистика говорит сама за себя: во всем мире число погибших на мотоциклах значительно больше, чем разбившихся на легковых автомобилях (из расчета пройденных километров). Так что осторожность не помешает.

Для новичков существуют специальные мотошколы, где тренируются с октября по май в закрытых помещениях: они не только позволяют сдать на права, но и повысить собственную квалификацию. Подобные организации уделяют особое внимание обучению безопасному вождению.

Потренироваться можно, поучаствовав в испытании под названием мотоджимхана — это проверка на время навыков маневрирования на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий. Этот вид спорта, возникший в 70-х гг. XX в. в мотостране Японии, в СССР распространился как «фигурное маневрирование». Сейчас утвердилось оригинальное название. Существуют несколько видов испытаний — так называемые зигзаг, эстафета, тоннель, габарит, мост, круг, трамплин. Из названий понятно: упор на скорость реакции, что очень важно для мотоциклиста.

Мотоцикл — это адреналин. Дорогой мотоцикл — совершенная красота и восхищение окружающих ценой в несколько миллионов долларов, а значит, — двойная порция адреналина! Сегодня на рынке России и мира представлено огромное количество разновидностей мототехники на любой вкус. Поэтому любой поклонник данного вида транспорта сможет подобрать для себя подходящую модель. А путешествуя на железном коне, можно испытать не только более захватывающие эмоции от езды «с ветерком», но и получить массу впечатлений от более полного восприятия окружающего мира, в отличие от простой поездки на автомобиле.